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2026 AUTOBACS SUPER GTが開幕し、早くも熱戦が繰り広げられた。
そこで、開幕戦岡山に参戦した車両を「SUPER GTマシン総覧」として、GT500クラスの14台、GT300クラス29台を車種別に紹介していく。
GT300クラスの第3回は、FIA GT3規定の3車種のFERRARI 296 GT3 EVO（3台）、Aston Martin Vantage GT3 EVO（1台）、LAMBORGHINI HURACAN GT3 EVO2（2台）を紹介。
| チーム | VELOREX |
| ドライバー | 片山 義章／ニクラス・クルッテン |
| 監督 | 小倉 啓悟 |
| タイヤ | ヨコハマ |
※6号車はEVOではない従来型を使用。
| チーム | CARGUY MKS RACING |
| ドライバー | ザック・オサリバン／伊東 黎明 |
| 監督 | 芳賀 美里 |
| タイヤ | ヨコハマ |
| チーム | PONOS RACING |
| ドライバー | ケイ・コッツォリーノ／篠原 拓朗 |
| 監督 | 桜木 慎也 |
| タイヤ | ヨコハマ |
| FERRARI 296 GT3 EVO 主要スペック | |
|---|---|
| ベース車両型式 | FERRARI 296 GT3 EVO |
| サイズ（全長x全幅x全高） | 4620.5×2050×1070mm |
| 最低車重（基本） | 1270kg |
| ホイールベース | 2654mm |
| エンジン搭載位置 | ミッドシップ |
| ミッション | Xトラック製／前進6速／後退1速／パドルシフト |
| サスペンション | フロント：ダブルウィッシュボーン リア：ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ | フロント：ブレンボ製 6ポッド リア：ブレンボ製 4ポッド |
| エンジン型式 | F163CE |
| 仕様 | 水冷V型6気筒 ツインターボ |
| 排気量 | 2992cc |
| 最大馬力 | 600ps以上 |
| 最大トルク | − |
| チーム | D’station Racing |
| ドライバー | 藤井 誠暢／チャーリー・ファグ |
| 総監督 | 佐々木 主浩 |
| タイヤ | ダンロップ |
| Aston Martin Vantage GT3 EVO 主要スペック | |
|---|---|
| ベース車両型式 | Aston Martin Vantage GT3 EVO |
| サイズ（全長x全幅x全高） | 4551×2049×1144mm |
| 最低車重（基本） | 1265kg |
| ホイールベース | 2761mm |
| エンジン搭載位置 | フロント |
| ミッション | Xトラック製／前進6速／後退1速／パドルシフト |
| サスペンション | フロント：ダブルウィッシュボーン リア：ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ | フロント：ALCON製 6ポッド リア：ALCON製 4ポッド |
| エンジン型式 | 16A |
| 仕様 | 水冷V型8気筒 ツインターボ |
| 排気量 | 3992.5cc |
| 最大馬力 | − |
| 最大トルク | − |
| チーム | JLOC |
| ドライバー | 元嶋 佑弥／松浦 孝亮 |
| 監督 | 太田 順史 |
| タイヤ | ヨコハマ |
| チーム | JLOC |
| ドライバー | 小暮 卓史／ダニール・クビアト |
| 監督 | 則竹 功雄 |
| タイヤ | ヨコハマ |
| Lamborghini HURACAN GT3 EVO2 主要スペック | |
|---|---|
| ベース車両型式 | Lamborghini HURACAN GT3 EVO2 |
| サイズ（全長x全幅x全高） | 4555×2050×1103mm |
| 最低車重（基本） | 1250kg |
| ホイールベース | 2648mm |
| エンジン搭載位置 | ミッドシップ |
| ミッション | HOR製／前進6速／後退：1速／パドルシフト |
| サスペンション | フロント：ダブルウィッシュボーン リア：ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ | フロント：ブレンボ製 6ポッド リア：ブレンボ製 4ポッド |
| エンジン型式 | DGF |
| 仕様 | 水冷V型10気筒 自然吸気 |
| 排気量 | 5204.2cc |
| 最大馬力 | − |
| 最大トルク | − |
次回はGT300クラスのTOYOTA GR Supra、TOYOTA 86 MC、SUBARU BRZをご紹介します。
