2025 AUTOBACS SUPER GTは富士での公式テストを終え、あとは開幕戦岡山（4月12、13日開催）を待つだけとなりました。
　公式テスト岡山の後には、GT500クラスのルーキーや移籍の選手たちを中心にインタビューを掲載してきましたが、公式テスト富士では10名のGT300クラスの選手からお話しを聞くことができました。43チームの熱戦が待ちきれない皆さんに、彼らのメッセージをお届けします。

　第10回は、移籍により今季はNo.7 CARGUY Ferrari 296 GT3を駆ることになった小林利徠斗選手をお送りします。

「ありがたいチャンスを頂きました。昨年1年間の経験を活かしてレース全体を通して、まとまった走りができればいいと思う」

小林利徠斗
No.7 CARGUY Ferrari 296 GT3

−−公式テスト岡山で移籍が発表されて驚いた人が沢山いました。よろしければ、移籍の経緯を聞かせてくれますか？

　僕はTOYOTAの育成ドライバーとして活動してますから、もちろんTOYOTAの育成担当の方からお話をいただきました。今シーズンは埼玉トヨペットさん（No.52 埼玉Green Brave）にお世話になると聞いてましたし、リリースでも発表されていました。
　その後に、この話しが来たので驚きましたけど、TOYOTAの育成でありながらフェラーリに乗るっていうことも、これはこれで新しい経験でもあります。
　ありがたいチャンスだなということで（お受けしました）。

−−そして、公式テスト富士で初めてフェラーリ296GT3を走らせましたね。印象や感触はどうですか？

　これまでハコ車（ツーリングカー）のミッドシップに乗ったことがなかったんです。フォーミュラカーの経験はありますが、まったく挙動が違いました。
　乗ってみると、トラクションはすごいんですが、フロントに重量物がないのでフロントがスカスカで結構怖いなあ、というのはありました。そういうところは去年乗ったFRと違う部分なのかなというのを感じましたね。
　クルマ自体の作りはすごい良いなと思うので、いろいろな特性をつかんで、今シーズンを戦えるようにがんばりたいと思います。
　※昨年はFRのNo.30 apr GR86 GTをドライブした

　フェラーリ296はおそらく扱いがすごくしやすい車だと思います。逆にクルマ側が良く出来すぎていて、ドライバー側で情報を感じづらいというか、何かつかみどころがないというか。乗りやすいは乗りやすいんですけど、そういうところを、またいろいろ上手な乗り方は見つけていきたいなと思います。

−−富士でのテストも終えて、いよいよ開幕戦岡山です。目標や抱負をお願いします。

　まずは少しずついろんな環境に慣れて、新しいクルマにも慣れたいです。昨年1年間、SUPER GTの経験はあるので、それを活かして、しっかりとレース全体を通してまとまった走りができればいいなと思います。

次回は、今季No.11 GAINER TANAX Zのレギュラーシートを獲得した大木一輝選手のインタビューをお届けします。お楽しみに。