ドライバーインタビュー特集：第14回「No.56 平手晃平選手」に訊く！

　2025 AUTOBACS SUPER GTは富士での公式テストを終え、あとは開幕戦岡山（4月12、13日開催）を待つだけとなりました。
　公式テスト岡山の後には、GT500クラスのルーキーや移籍の選手たちを中心にインタビューを掲載してきましたが、公式テスト富士では10名のGT300クラスの選手からお話しを聞くことができました。43チームの熱戦が待ちきれない皆さんに、彼らのメッセージをお届けします。

　第14回は、2022年以来のGT300チャンピオン奪還を目指すNo.56 リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-Rに移籍した元GT500王者の平手晃平選手をお送りします。

「望まれたチームで全力を尽くすだけ。それがあたり前です。でも、移籍というよりも古巣に戻った感がありますね」

平手晃平
No.56 リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R

−−平手選手はクラスを問わず、多くのチームからSUPER GTに参戦していますね。今季このチームに加入した経緯を教えてください。

　今回はGT300のチームから同じGT300のチームへの移籍になりました。移籍の話はチームからというよりも、所属するメーカー（NISSAN／NISMO）の依頼を受けた形ですね。
　自分としては（移籍を）望まれたチームで全力を尽くすだけ。それはプロとして当たり前で、以前は別のメーカーでもGT300からGT500、そしてGT500からGT300とチームを移籍したこともありました。

−−さすがプロフェッショナルですね。求められる仕事はそれぞれチームによって違うのですか？

　去年はSUPER GTに初めてチャレンジするチーム（No.62 HELM MOTORSPORTS）の底上げを求められていましたね。そして今シーズンのKONDO RACING（No.56 リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R）は、以前に何度も（GT300クラスの）チャンピオンに輝いたチームなので、プレッシャーはあるけれど、やはりチャンピオン奪還が使命だと思っています。

−−新たに移籍したチームの雰囲気はいかがですか？

　このチームでは、以前にGT500クラスを戦ったこと（2022〜23年）があって当時のメカニックさんやスタッフさんも大勢いるから、新しいチームに移籍したというよりも古巣に戻った感がありますね（笑）。パートナーのJ.P（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ選手）ともKONDO RACINGでコンビを組んでGT500を戦ったことがあるから、コミュニケーション的にも問題ないですね。装着するタイヤのヨコハマさんは、昨年のチームでも履いていたので、これも違和感はありません。

−−クラスは違っても移籍ではなく、チーム復帰なんですね。では、新しい車両はどうですか？

　クルマは去年乗っていたのと同じNISSAN GT-R NISMO GT3ですが、パッと乗った感じから（前所属チームのものとは）違う印象でした。やはり長年上位を戦ってきたチームのクルマだけありますね。テスト結果は上々で、開幕戦の岡山から表彰台を狙っていけると思います。

−−最後に、開幕戦と今シーズンに向けて抱負と目標をお願いします。

　まあGT300クラスではBoP（性能調整）の影響もあって、それ次第ということはありますけど。（各戦でポイントを）取りこぼしせず、取れるときにキッチリ取って行く。そんな戦いをすれば結果（タイトル）はついてくると思います。