高森 博士
Hiroshi Takamori
1970/02/05生まれ
北海道
身長 : 181cm / 体重 : 88kg
血液型 : RH+ O
http://www.hakase.tv/
2013 | SUPER GT GT300 シリーズ28位 |
2004 | スーパーカート |
0 | 東日本シリーズ FC4-1 シリーズチャンピオン 3勝 |
2011 | シビック東日本シリーズ シリーズチャンピオン 2勝 SUPER GT GT300 シリーズ22位 |
2012 | SUPER GT GT300 |
1991 | FJ1600 鈴鹿 |
2005 | F4西日本 シリーズチャンピオン |
2006 | SUPER GT GT300 全日本スポーツカー選手権 シリーズ2位 |
2007 | SUPER GT GT300 |
2013 | SUPER GT GT300 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2011 | GT300 | No.34 ハルヒレーシングHANKOOKポルシェ (-R2,R5-6) | 22 (1) | |
2012 | GT300 | No.48 DIJON音々CALLAWAYワコーズED (-R3,5-6,8) | ||
2013 | GT300 | No.48 DIJON Racing IS GT-R | 28 (2) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2006 | GT300 | No.9 NOMAD ADVAN LeyJun MT (R2-3,5-) | 35 (3) | |
2007 | GT300 | No.9 LEYJUN DUNLOP MT900 (R5-8) | ||
2013 | GT300 | No.48 DIJON Racing IS GT-R (R5) |
エントラント名 | DIJON Racing | |
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監督 | ||
エントラント代表者 | ||
会社名 | ||
Website | ||
メインスポンサー | ||
スポンサー |
車両名 | Snap-on DIJON Racing GT-R | |
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ベース車両 | NISSAN GT-R NISMO GT3 | |
チーフエンジニア |
佐藤 賢二 |
車両形式 | R35GT3 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4780 × 2036mm | |
車両重量 | 1300kg | |
ホイールベース | 2780mm | |
トレッド(F/R) | 1675 / 1680mm | |
トランスミッション | 6速シーケンシャル | |
クラッチ | 5.5"メタル4プレート | |
サスペンションF | 独立懸架ダブルウィッシュボーン式 | |
R | 独立懸架マルチリンク式 | |
ブレーキF | 6ピストンキャリパー/ベンチレーテッドスチールディスクおよびパッド | |
R | 4ピストンキャリパー/ベンチレーテッドスチールディスクおよびパッド | |
タイヤ | YH | |
F | 310/710R18 | |
R | 310/710R18 | |
ホイール | RAYS | |
F | 13J +31.5 | |
R | 13J +31.5 |
エンジン形式 | VR38DETT | |
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エンジン仕様 | V型6気筒ツインターボ | |
排気量 | 3799cc | |
ボア×ストローク | 95.5mm × 88.4mm | |
リストリクター | ||
最高出力 | 550ps以上/6,500rpm | |
最大トルク | 65.0kgf・m以上/5,000rpm | |
オイル | MOTUL |
エンジンチューナー | NISMO | |
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車両メンテナンス | NILZZ Racing Factry |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
Postponed | Round5 SUZUKA | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI |