Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2015 | GT300 | No.88 マネパ ランボルギーニ GT3 (R2-4) | 22 (4) | - |
2015 | GT300 | No.87 クリスタルクロコ ランボルギーニ GT3 (R6) | - | - |
2016 | GT300 | No.87 triple a ランボルギーニ GT3 | 19 (6) | - |
2017 | GT300 | No.87 ショップチャンネル ランボルギーニ GT3 | 13 (21) | - |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2016 | GT300 | No.26 TAISAN SARD FJ AUDI R8 (R1-6,8) | 17 (12) | - |
2017 | GT300 | No.87 ショップチャンネル ランボルギーニ GT3 (R2,6) | 13 (21) | - |
2017 | GT300 | No.33 D'station Porsche(R4,5) | - | - |
エントラント名 | JLOC | |
---|---|---|
監督 |
則竹 功雄 Isao Noritake |
|
エントラント代表者 |
則竹 功雄 Isao Noritake |
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会社名 | 株式会社 ランドエヌ | |
Website | http://www.jloc-net.com/ | |
メインスポンサー | リーガルフロンティア 司法書士法人リーガルフロンティア 法務 |
|
スポンサー | KNB ヨコハマゴム NGK 名古屋メッキ アクティオ |
車両名 | リーガルフロンティア ランボルギーニGT3 | |
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ベース車両 | ランボルギーニ ウラカン GT3 | |
チーフエンジニア |
平井 成治 Seiji Hirai |
車両形式 | HURACAN GT3 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4458×2050mm | |
車両重量 | 1230kg(基本) | |
ホイールベース | 2645mm | |
トレッド(F/R) | 1697/1660mm | |
トランスミッション | Hore 前進6速 後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | ザックス製 メタルトリプルプレート | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | BREMBO 6ポット | |
R | ||
タイヤ | 横浜ゴム | |
F | ||
R | ||
ホイール | APPTECH | |
F | 12J-18 | |
R | 13J-18 |
エンジン形式 | DFJ | |
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エンジン仕様 | 水冷V型10気筒自然吸気 | |
排気量 | 5200cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | エアリストリクター | |
最高出力 | 500ps以上/8250rpm | |
最大トルク | 57.1kg-m以上/6500rpm | |
オイル | TUNER'S |
エンジンチューナー | Lamborghini | |
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車両メンテナンス | 5ZIGENインターナショナル株式会社 |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |