中山 雄一
Yuichi Nakayama
1991/07/25生まれ
東京都
身長 : 177cm
体重 : 67kg
血液型 : RH+ B
http://yuichinakayama.jp
1991 | レーシングカート |
2001 | イギリスフォーミュラルノー シリーズ4位(4勝、PP2回、ルーキーオブザイヤー) |
2002 | イギリスF3選手権 シリーズ3位(5勝、PP3回、ルーキーオブザイヤー) |
2003 | ワールドシリーズ・バイ・ニッサン シリーズ2位(2勝) |
2004 | ワールドシリーズ・バイ・ニッサン チャンピオン(6勝)、R.O.C優勝 |
2005 | GP2 シリーズ2位(5勝) |
2006 | 〜07 F1(ルノー) 2007シリーズ7位 |
2008 | 〜09 F1(マクラーレン) 2008シリーズ7位(1勝、PP1回) |
2010 | 〜13 F1(ケータハム/ロータス) |
2014 | DTMテストドライバー |
2015 | 〜20 SUPER GT GT500 2016チャンピオン |
1999 | レーシングカート |
2011 | 〜13 全日本F3選手権 2011Nクラスシリーズ3位、2013チャンピオン |
2014 | 〜16 SUPER FORMULA |
2014 | スーパー耐久シリーズ ST-1 チャンピオン |
2014 | 〜19 インタープロト 2016チャンピオン |
2015 | 〜18 SUPER GT GT300 2016シリーズ2位 |
2016 | 〜17 スーパー耐久シリーズ ST-3 2017シリーズ2位 |
2018 | 〜20 スーパー耐久シリーズ ST-4 2018チャンピオン |
2018 | 〜19 ニュルブルクリンク24時間レース 2018ST-PROクラス1位 |
2019 | 〜20 SUPER GT GT500 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2015 | GT500 | No.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra (R3-8) | 13 (23) | |
2016 | GT500 | No.39 DENSO KOBELCO SARD RC F | 1 (82) | 1 (R8) |
2017 | GT500 | No.1 DENSO KOBELCO SARD LC500 | 8 (44) | 1 (R4) |
2018 | GT500 | No.39 DENSO KOBELCO SARD LC500 | 9 (42) | 1 (R4) |
2019 | GT500 | No.39 DENSO KOBELCO SARD LC500 | 5 (44) | 1 (R6) |
2020 | GT500 | No.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra (R3-8) | 11 (31) | 1 (R5) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2012 | GT300 | No.31 apr HASEPRO PRIUS GT (R5) | ||
2013 | GT300 | No.31 Panasonic apr PRIUS GT (R5) | ||
2014 | GT300 | No.31 OGT Panasonic PRIUS (R6) | 17 (18) | |
2015 | GT300 | No.31 TOYOTA PRIUS apr GT | 3 (69) | 2 (R1,8) |
2016 | GT300 | No.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra | 2 (60) | 1 (R4) |
2017 | GT300 | No.51 JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 | 3 (61) | 2 (R2,7) |
2018 | GT300 | No.96 K-tunes RC F GT3 | 6 (45) | 2 (R3,7) |
2019 | GT500 | No.39 DENSO KOBELCO SARD LC500 | 5 (44) | 1 (R6) |
2020 | GT500 | No.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra | 9 (42) | 1 (R5) |
エントラント名 | TGR TEAM SARD | |
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監督 |
脇阪 寿一 |
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エントラント代表者 |
近藤 尚史 |
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会社名 | 株式会社サード | |
Website | http://www.sard.co.jp | |
メインスポンサー | デンソー/KOBELCO 株式会社デンソー/株式会社神戸製鋼所 製造業 |
|
スポンサー | 株式会社オウルテック テネコジャパン株式会社 トヨタファイナンシャルサービス株式会社 株式会社豊田自動織機 株式会社進和 |
車両名 | DENSO KOBELCO SARD GR Supra | |
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ベース車両 | TOYOTA GR Supra | |
チーフエンジニア |
荒 重憲 |
車両形式 | DB42 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4725×1950×1150mm | |
車両重量 | 1020kg以上 | |
ホイールベース | 2750mm | |
トレッド(F/R) | ||
トランスミッション | HEWLAND 前進6速/後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | ZF製 クアドラプルカーボンプレート | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | AP RACING 6ポット | |
R | ||
タイヤ | ブリヂストン | |
F | 300/680 R18 | |
R | 330/710 R18 | |
ホイール | BBS | |
F | ||
R |
エンジン形式 | RI4AG | |
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エンジン仕様 | 水冷直列4気筒シングルターボ | |
排気量 | 2000cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | 燃料流量リストリクター | |
最高出力 | 550ps以上 | |
最大トルク | ||
オイル | MOTUL |
エンジンチューナー | 株式会社トヨタカスタマイジング&ディベロップメント | |
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車両メンテナンス | 株式会社サード |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |