大嶋 和也
Kazuya Oshima
1987/04/30生まれ
群馬県
身長 : 171cm
体重 : 69kg
血液型 : Rh+ A
https://www.kazuya-oshima.net/
山下 健太
Kenta Yamashita
1995/08/03生まれ
千葉県
身長 : 175cm
体重 : 67kg
血液型 : Rh+ AB
http://kentayamashita.jp/index.php
1997 | レーシングカート |
2016 | SUPER GT GT500クラス/ニュルブルクリンク24時間 |
2017 | SUPER GT GT500クラス |
2018 | SUPER GT GT500クラス |
2019 | SUPER GT GT500クラス |
2020 | SUPER GT GT500クラス |
2021 | SUPER GT GT500クラス |
2017 | SUPER FORMULA |
2022 | スーパー耐久 STQクラス フル参戦 |
2002 | レーシングカート |
2012 | スーパーFJもてぎシリーズ チャンピオン(4勝) |
2013 | フォーミュラチャレンジジャパン チャンピオン(4勝) |
2013 | F4東日本シリーズ チャンピオン |
2014 | 全日本F3選手権 2016シリーズチャンピオン |
2014 | マカオGP(F3) 2016総合4位 |
2014 | SUPER GT GT300クラス |
2017 | SUPER FORMULA |
2018 | SUPER GT GT500クラス |
2020 | スーパー耐久 |
2022 | スーパー耐久 ST4クラス フル参戦 |
エントラント名 | TGR TEAM ENEOS ROOKIE | |
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監督 |
高木 虎之介 |
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エントラント代表者 |
武田 敏明 |
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会社名 | 株式会社ルーキーレーシング | |
Website | ||
メインスポンサー | ENEOS | |
スポンサー | docomo Business アイシン 林テレンプ ポプラ社 ヴィテック |
車両名 | ENEOS X PRIME GR Supra | |
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ベース車両 | TOYOTA GR Supra GT500 | |
チーフエンジニア |
阿部 和也 |
車両形式 | ENEOS X PRIME GR Supra | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4725×1950×1150mm | |
車両重量 | 1020kg以上 | |
ホイールベース | 2750mm | |
トレッド(F/R) | - | |
トランスミッション | ヒューランド製製 前進6速/後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | ZF製製 クアドラブルカーボンプレート | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | AP Racing ベンチレーテッドカーボン | |
R | ||
タイヤ | ブリヂストン | |
F | 300/680R18 | |
R | 330/70R18 | |
ホイール | ENKEI | |
F | ||
R |
エンジン形式 | RI4AG | |
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エンジン仕様 | 水冷直列4気筒シングルターボ | |
排気量 | 2000cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | 燃料流量リストリクター | |
最高出力 | 550ps以上 | |
最大トルク | - | |
オイル | - |
エンジンチューナー | 株式会社トヨタカスタマイジング&デベロップメント | |
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車両メンテナンス | 株式会社ルーキーレーシング |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |