加藤 寛規
Hiroki Katoh
1968/02/23生まれ
神奈川県
身長 : 167cm
体重 : 58kg
血液型 : Rh+ B
http://www.imedia24.tv/hiroki-katoh-net/
1992 | 4輪レース(フォーミュラ・トヨタ) |
1998 | 全日本F3選手権 シリーズ2位 |
1999 | フィーミュラ・ニッポン |
2000 | アメリカ・ル・マン シリーズ10位 |
2001 | SUPER GT GT500 |
2002 | SUPER GT GT500 シリーズ4位 |
2003 | MERDEKA MILLENIUM ENDURANCE 5連覇 |
2006 | SUPER GT GT300 2011年GT100戦達成 |
2013 | 2013-19 SUPER GT GT300 2013年JAF GP富士スプリントカップ優勝 |
2020 | SUPER GT GT300 シリーズ10位 |
2021 | SUPER GT GT300 シリーズ11位 |
2008 | レーシングカート |
2013 | ROTAX MAXフェスティバル 優勝 |
2015 | MAZDAロードスターパーティーレース シリーズチャンピオン |
2016 | GLOBAL MX-5CUP世界一決定戦 MAZDA日本代表 |
2017 | スーパー耐久 ST-4クラス シリーズ5位 |
2018 | GLOBAL MX-5CUPJAPAN シリーズチャンピオン |
2019 | TOYOTA Gazoo 86/BRZ プロフェッショナル シリーズ3位 |
2019 | スーパー耐久 ST-3 シリーズ3位 |
2020 | スーパー耐久 ST-1 シリーズ2位 |
2021 | SUPER GT GT300 シリーズ5位 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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1997 | GT300 | No.6 ワイズダンロップBP MR2 | 22 (6) | |
1998 | GT300 | No.21 ダンロップ-BP-BMW | 4 (44) | |
2001 | GT500 | No.18 AKATA 童夢 NSX (R1-4) | 22(6) | |
2002 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX (R1,3-8) | 6 (55) | |
2003 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX | 12 (27) | |
2004 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX | 13 (9) | |
2005 | GT300 | No.19 ウェッズスポーツセリカ | 7 (54) | |
2006 | GT300 | No.2 プリヴェチューリッヒ・紫電 | 2 (86) | 1 (R8) |
2007 | GT300 | No.2 プリヴェKENZOアセット・紫電 | 2 (89*) | 1 (R6) |
2008 | GT300 | No.2 プリヴェKENZOアセット・紫電 | 4 (68) | |
2009 | GT300 | No.2 プリヴェ アップル 紫電 | 6 (63) | 1 (R4) |
2010 | GT300 | No.2 アップル・K-one・紫電 | 4 (50) | 1 (R5) |
2011 | GT300 | No.2 エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電 | 10 (32) | |
2012 | GT300 | No.2 エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電 | 11 (25) | |
2013 | GT300 | No.2 エヴァRT初号機アップルMP4-12C | 25 (3) | ☆:FUJI SPRINT CUP 優勝 *:1位と同点で優勝回数で2位に |
2014 | GT300 | No.2 シンティアム・アップル・MP4-12C | 33 (4) | |
2015 | GT300 | No.2 シンティアム・アップル・ロータス | 21 (5) | |
2016 | GT300 | No.2 シンティアム・アップル・ロータス | - | |
2017 | GT300 | No.2 シンティアム・アップル・ロータス | - | |
2018 | GT300 | No.2 シンティアム・アップル・ロータス | - | |
2019 | GT300 | No.2 シンティアム・アップル・ロータス | - | |
2020 | GT300 | No.2 シンティアム・アップル・ロータス | 10 (31) | 1 (R2) |
2021 | GT300 | No.2 シンティアム・アップル・ロータス | 11 (23) | 1 (R4) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2020 | GT300 | No.244 たかのこの湯 RC F GT3 (R8) | - | |
2020 | GT300 | No.6 ADVICS muta MC86 (R7) | - | |
2020 | GT300 | No.35 arto RC F GT3 (R2-5,7,8) | - | |
2021 | GT300 | No.244 たかのこの湯 GR Supra GT | 5 (44) | 1 (R3) |
エントラント名 | muta Racing INGING | |
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監督 |
山本 智博 |
|
エントラント代表者 |
牛嶋 哲司 |
|
会社名 | 有限会社エスアンドアイ | |
Website | http://vt-holdings.co.jp) | |
メインスポンサー | muta | |
スポンサー | ADVICS P.MU M´s Collection MOTUL TONE |
車両名 | muta Racing GR86 GT | |
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ベース車両 | GR86 | |
チーフエンジニア |
渡邊 信太郎 |
車両形式 | GT300 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4550×1950×1105mm | |
車両重量 | 1100kg(基本) | |
ホイールベース | 2650mm | |
トレッド(F/R) | - | |
トランスミッション | ヒューランド製 前進6速/後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | 小倉クラッチ製 | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | ADVICS 6ポット | |
R | ||
タイヤ | ブリヂストン | |
F | 330 40 R18 | |
R | 330 40 R18 | |
ホイール | TWS | |
F | ||
R |
エンジン形式 | 2UR-G | |
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エンジン仕様 | 水冷V型8気筒(自然吸気) | |
排気量 | 5200cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | エアリストリクター/過給圧 | |
最高出力 | - | |
最大トルク | - | |
オイル | MOTUL |
エンジンチューナー | TRD | |
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車両メンテナンス | INGINGMOTORSPORT |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |