2014 | スーパーFJ |
2015 | FIA-F4/スーパー耐久 |
2016 | 全日本F3選手権 Nクラス チャンピオン |
MRF Challenge Formula 2000 | |
2017 | 全日本F3選手権 |
2018 | 全日本F3選手権 シリーズ7位 |
2018 | 全日本F3選手権 シリーズ7位 |
2019 | 全日本F3選手権 優勝1回 |
2020 | スーパーフォーミュラ・ライツ スポット参戦3位 |
2021 | SUPER GT GT300 |
2006 | 4輪レース(フォーミュラ) |
2008 | フォーミュラ・ルノー 2.0 WEC シリーズ2位(優勝3回) |
2011 | F3 チャンピオン(優勝4回) |
2011 | F3ユーロ チャンピオン(優勝11回) |
2014 | F1世界選手権 2014年テストドライバー |
2016 | FIA 世界耐久選手権 |
2017 | F2 |
2019 | アジアン・ル・マン・シリーズ シリーズ3位 |
2020 | ル・マン24時間レース |
2021 | S5000タスマンシリーズ シリーズ2位(優勝1回) |
2022 | SUPER GT GT300 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2021 | GT300 | No.6 Team LeMans Audi R8 LMS | ||
2022 | GT300 | No.6 Team LeMans Audi R8 LMS | 21 (12) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2022 | GT300 | No.6 Team LeMans Audi R8 LMS (R2-8) | 26 (6) |
エントラント名 | Team LeMans | |
---|---|---|
監督 |
太田 雅文 Masabumi Ota |
|
エントラント代表者 |
古場 博之 |
|
会社名 | 株式会社チームルマン | |
Website | https://teamlemans.co.jp | |
メインスポンサー | DOBOT |
|
スポンサー | Zahren TONE |
車両名 | DOBOT Audi R8 LMS | |
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ベース車両 | Audi R8 LMS | |
チーフエンジニア |
マティア・オセラドーレ |
車両形式 | R8 LMS | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4463×2000×1117mm | |
車両重量 | 1260kg(基本) | |
ホイールベース | 2700mm | |
トレッド(F/R) | 1680×1685mm | |
トランスミッション | HOR製 前進6速/後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | ZF製 ドライダブルプレート | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | Brembo | |
R | ||
タイヤ | 横浜ゴム | |
F | 300/680 R18 | |
R | 330/710 R18 | |
ホイール | RAYS | |
F | ||
R |
エンジン形式 | DAR | |
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エンジン仕様 | 水冷直列10気筒(自然吸気) | |
排気量 | 5200cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | エアリストリクター | |
最高出力 | 585ps | |
最大トルク | 55kg-m | |
オイル | Zahren |
エンジンチューナー | AUDI AG | |
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車両メンテナンス | 株式会社チームルマン |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |