黒澤 治樹
Haruki Kurosawa
1977/09/26生まれ
静岡県
身長 : 172cm
体重 : 64kg
血液型 : RH+ A
http://ameblo.jp/haruki9638/
1996 | イギリスF3選手権 全日本F3選手権 最高位優勝 |
2001 | スーパー耐久 N+ |
2002 | JGTC GT500 フォーミュラニッポン |
2004 | ル・マン24時間 クラス2位 |
2005 | SUPER GT GT300 2005年シリーズ 2位 ル・マン24時間 |
2009 | SUPER GT GT300 最高位優勝 |
2012 | ル・マン24時間 |
2013 | SUPER GT GT300 最高2位 |
2009 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン シリーズ3位 |
2010 | 全日本F3選手権 Nクラス シリーズ2位 |
2011 | 全日本F3選手権 Cクラス シリーズ4位 SUPER GT GT300 |
2012 | スーパー耐久 ST-4 |
2013 | ニュル24時間レース 2014SP3クラス優勝 |
2015 | スーパー耐久 ST-4 86/BRZ Race 2013シリーズ2位 SUPER GT GT300 |
エントラント名 | K2 R&D LEON RACING | |
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監督/チーフエンジニア |
溝田 唯司 Tadashi Mizota |
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エントラント代表者 |
遠藤 大介 Daisuke Endo |
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会社名 | 有限会社 ケーツー・アール アンド デー | |
Website | ||
メインスポンサー | LEON 株式会社 主婦と生活社 出版社 |
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スポンサー | 株式会社 ピラミッド クストス(スイス製腕時計メーカー) 株式会社 シュテルン中央 |
車両名 | LEON CVSTOS AMG-GT | |
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ベース車両 | Mercedes-AMG GT3 | |
チーフエンジニア |
溝田 唯司 Tadashi Mizota |
車両形式 | Mercedes-AMG GT3 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4609 × 2049mm | |
車両重量 | 1285kg | |
ホイールベース | 2625mm | |
トレッド(F/R) | 1729 / 1688mm | |
トランスミッション | 6速シーケンシャル 後退1速 | |
クラッチ | ツインメタルプレート(AP製) | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | ベンチレーティッドディスク 6ポッド(AP製) | |
R | ||
タイヤ | ヨコハマ | |
F | 300-680/R-18 | |
R | 330-710/R-18 | |
ホイール | TWS | |
F | 12J-18 | |
R | 13J-18 |
エンジン形式 | M159 | |
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エンジン仕様 | 水冷V型8気筒 自然吸気 | |
排気量 | 6208cc | |
ボア×ストローク | 102.2 × 94.6mm | |
リストリクター | 36.0mm × 2 | |
最高出力 | - | |
最大トルク | - | |
オイル | Mobil 1 |
エンジンチューナー | MERCEDES-AMG | |
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車両メンテナンス | 有限会社 ケーツー・アールアンドデー |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
Postponed | Round5 SUZUKA | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI |