SUPER GTは12年振りの開催となった第3戦マレーシア大会を終え、約1ヵ月後に2025 AUTOBACS SUPER GT Round4「FUJI GT SPRINT RACE」が8月2日（土）、3日（日）に開催となる。この第4戦富士は通常のシリーズ戦とは違い、土日に異なるドライバーによるスプリントレースの大会となるので、大会の概要を紹介する。

１．ドライバー

第1レースドライバーは土曜日、第2レースドライバーは日曜日と出走日を分ける。
・第1レースDrは土曜日の公式練習、サファリ、公式予選、決勝のみ出走可能
・第1レースDrは日曜日のすべてのセッションに出走できない。
・第2レースDrは日曜日の公式練習、公式予選、決勝のみ出走可能
・第2レースDrは土曜日のサファリを含む全セッションに出走できない。

２．サクセスウェイト

　ノーウェイト

３．公式練習

　土日とも混走40分間（FCYテスト10分間を含む）、各クラス専有10分間の合計60分間。

４．公式予選

　GT300：20分間（グループ分け無し）、GT500：10分間の計時予選を土日とも実施。

５．決勝【両日とも給油義務無し、ドライバー交替無し、タイヤ交換義務無し】

　Race 1（土曜日）：GT500/300混走の35周レース（およそ160km/1時間）
　Race 2（日曜日）：クラス別の50分レース（およそ115km/25周）

６．タイヤ

・持ち込みタイヤセット数：Dry 5set / Wet 7set。
・車検日にすべての持ち込みドライタイヤにマーキングを実施。
・公式予選前に予選用タイヤマーキングを実施。
・予選マーキングタイヤを決勝タイヤとする。
・GT500クラスの「未勝利タイヤメーカー＋1セットルール」は適用除外。

７．ポイント

・チーム/ドライバーポイントはRace 1/Race 2とも300kmレースのハーフポイントを付与。
・予選ポイントは土日ともポールポジションに１ポイントを付与。
　※土曜日に第1レースDrが獲得した予選PPポイント、Race 1の獲得ポイントは第2レースDrにも付与される。
　　同様に日曜日に第2レースDrが獲得した各種ポイントは第1レースDrにも付与される。