【第4戦富士：Race2】決勝GT300レビュー：D’station Vantage GT3の藤井がポール・トゥ・ウイン！見事に第4戦をダブルウインで決める

第4戦富士スピードウェイ：Race2決勝 GT300レビュー

　2025 AUTOBACS SUPER GT第4戦『FUJI GT SPRINT RACE』のRace2決勝レースが8月3日、静岡県の富士スピードウェイ（1周4,563m×50分間）で行われた。今回の第4戦はスプリントの2レース制で行われ、前日の土曜にRace1が終了。この日はRace2として予選と決勝が行われた。Race1と違い50分の時間制でクラス別の決勝レースとなった。GT500クラスでは予選1位からスタートしたNo.14 ENEOS X PRIME GR Supraの福住仁嶺が、Race1も勝ったNo.1 au TOM’S GR Supraを抑え切って優勝。GT300クラスはNo.777 D’station Vantage GT3の藤井誠暢がポール・トゥ・ウインで、Race1で勝ったチャーリー・ファグに続いてのチーム連勝を成し遂げた。

□天候：曇り｜コース：ドライ｜気温／路面温度 GT300 スタート直前（14:15）33℃／44℃＞中盤（14:45）33℃／45℃＞、ゴール時（15:10）32℃／43℃。

■ポールから好スタートの777号車を2番手に上がった2号車が僅差で追いかける

　土曜日のRace1を終え、日曜日にはRace2を迎えた第4戦富士。Race2の決勝レースは、クラス別の単独レースで行われ、50分間のスプリント、ピットインなし、ドライバーはRace1と違うもう1人が最後まで走りきるもの。

　午後2時15分、薄曇りのなか、路面はドライ、気温33度／路面温度44度というコンディションで始まった。2周のフォーメーションラップの後、シグナルがグリーンとなって50分間の全開バトルが始まった。

　スタートでは、ポールポジションのNo.777 D’station Vantage GT3（藤井誠暢）がリードを守るも、2番手スタートのNo.4 グッドスマイル初音ミク AMG（谷口信輝）に一気に並びかけていったのはNo.2 HYPER WATER INGING GR86 GT（堤優威）。パッシングに成功した2号車は2番手に浮上し、トップ3は777号車、2号車、4号車でトップ集団となる。その後ろには、No.7 CARGUY Ferrari 296 GT3（ザック・オサリバン）、No.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人）が続いた。なお、オープニングラップで13番手スタートのNo.6 UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARI（片山義章）と17番手スタートのNo.31 apr LC500h GT（小山美姫）が接触。両車ともピットに戻るが、車両に破損もあって両車リタイアとなってしまった。

　序盤、トップの777号車に背後に2号車が食い下がっていくものの、その差はジワジワと開いていき、10周を終えた時点で1秒弱となる。その後も1秒前後の間隔で、2台は息詰まるトップ争いを続けていく。その後方では、5周目に5番手のNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORTがコカ・コーラ・コーナー立ち上がりで車両トラブルを発生し、自らコース外に出てストップ。そのままリタイアを喫してしまった。

■777号車が2号車を寄せ付けずに逃げ切って優勝。65号車が連続の表彰台を獲得

　レース中盤に向けて上位陣は膠着した争いが続いたが、予選8位から5番手にまで追い上げてきたNo.65 LEON PYRAMID AMG（菅波冬悟）と7号車とのバトルが激化。勢いのある65号車はこの戦いを制すと、18周を過ぎるあたりから3番手につける4号車とのギャップを縮め、その背後に迫った。4号車は防戦を続けていたものの、22周目のTGRコーナーでついに65号車にパスされる。

　これでトップ争いは777号車と2号車が繰り広げ、5秒ほど離れて65号車が追うという状況になった。またその後方では5番手の7号車をペースの良いNo.5 マッハ車検エアバスター MC86 マッハ号（木村偉織）がオーバーテイク。さらに4号車とのギャップを縮め、これをかわし4番手まで浮上してみせた。その後方では、No.52 Green Brave GR Supra GT（野中誠太）、No.18 UPGARAGE AMG GT3（野村勇斗）、後退した7号車らによる6番手バトルが激しくなる。

　そんな中団の激戦を後目に、777号車と2号車との間隔が、ずっと1秒前後という神経戦が終盤まで続けていた。そのまま、規定の50分が経過し、最終ラップとなり、ゴールラインを駆け抜ければレース終了だ。

　結局No.777 D’station Vantage GT3の藤井誠暢はポールポジションから、トップの座を譲ることなくゴールし、ポール・トゥ・ウインを決めた。昨日のRace1のチャーリー・ファグの優勝と併せて、D’station Racingは第4戦富士を、見事なダブルウインを飾った。

　2位はわずかに届かなかったNo.2 HYPER WATER INGING GR86 GT（堤優威）。3位は予選8位から挽回したNo.65 LEON PYRAMID AMG（菅波冬悟）で、65号車の蒲生尚弥／菅波冬悟組は第4戦富士の2レースを連続3位とポイントを重ねて、ドライバーランキングの首位を守っている。

　そして激しかったその後ろのバトルは、4、5位がNo.5 マッハ車検エアバスター MC86 マッハ号（木村偉織）、No.4 グッドスマイル初音ミク AMG（谷口信輝）で、6位争いを制したのはNo.52 Green Brave GR Supra GT（野中誠太）となった。