2025 SUPER GT Sporting Regulations
第7条 シリーズ得点
３．ドライバーおよびチームに対するシリーズ得点合計

改訂前
それぞれのタイトルにおいてドライバーおよびチームが得た得点は、本シリーズ競技会として認定されたすべての競技会における得点が合算される。

改訂後
それぞれのタイトルにおいてドライバーおよびチームが得た得点は、本シリーズ競技会として認定されたすべての競技会において、GT500クラスは全戦分、GT300クラスは高得点順に最大7戦分が合算される。

2025 SUPER GT Sporting Regulations
第21条 タイヤ
3. プラクティスセッションにおいては、マーキングタイヤの使用セット数は以下のとおり制限される。
改訂前
2） 公式予選において使用できるマーキングタイヤは1 セットであり、このマーキングタイヤで決勝レースをスタートしなければならない。このため、公式予選開始前に公式予選で使用するマーキングタイヤに識別用のマーキングが行われ、公式予選開始から終了までの間はタイヤ交換が禁止される（ウェット宣言が出されている場合、識別用のマーキングが施されたタイヤとウェットタイヤの交換が許される）。
3） 決勝レースのスタート手順におけるウォームアップ走行で使用するドライタイヤについては、マーキングタイヤを自由に組み合わせて使用してよい。

改訂後
2） 公式予選Q1においては、使用できるマーキングタイヤは1 セットであり、Q2に進出できなかった車両は、このマーキングタイヤで決勝レースをスタートしなければならない。このため、Q1開始前にQ1 で使用するマーキングタイヤに識別用のマーキングが行われ、Q1開始から終了までの間はタイヤ交換が禁止される（ウェット宣言が出されている場合、識別用のマーキングが施されたタイヤとウェットタイヤの交換が許される）。
3） 公式予選Q2においては、使用できるマーキングタイヤは1 セットである。このため、Q2 中のタイヤ交換は禁止され、Q2終了後、Q2で使用したマーキングタイヤに識別用のマーキングが行われる（ウェット宣言が出されている場合、マーキングタイヤとウェットタイヤの交換が許される）。
Q2に進出した車両は、このマーキングタイヤもしくはQ1で使用したマーキングタイヤのいずれかで決勝レースをスタートしなければならない。Q2終了後、決勝レーススタートタイヤを決定するための抽選が競技会事務局により行われ、競技会審査委員会の承認をもって、公式通知にて公示される。
4） 決勝レースのスタート手順におけるウォームアップ走行で使用するドライタイヤについては、マーキングタイヤを自由に組み合わせて使用してよい。

2025 SUPER GT Sporting Regulations
第21条 タイヤ
改訂前
5． 公式予選日においては、マーキングタイヤ、ウェットタイヤおよび移動用タイヤ以外はピットエリアに持ち込まないこと。決勝日においては決勝レーススタートまでの間に、前年度優勝できなかったタイヤメーカーの供給先競技参加者のいずれもが当該シーズン中未勝利である場合、5セット目のドライタイヤをピットエリアに持ち込むことができる。公式予選時間帯中、マーキングされたすべてのドライタイヤは、競技車両に取り付けられた状態も含み、常にオフィシャルが確認できる状態でピット内に保持すること。

改訂後
5． 公式予選日においては、マーキングタイヤ、ウェットタイヤおよび移動用タイヤ以外はピットエリアに持ち込まないこと。決勝日においては決勝レーススタートまでの間に、タイヤメーカーの供給先競技参加者のいずれもが当該シーズン中未勝利である場合、第2戦以降GT500クラスにおいて5セット目のドライタイヤをピットエリアに持ち込むことができる。公式予選時間帯中、マーキングされたすべてのドライタイヤは、競技車両に取り付けられた状態も含み、常にオフィシャルが確認できる状態でピット内に保持すること。
※赤字は改定個所。