第3戦/第8戦もてぎ：サーキットガイド

第3戦／第8戦モビリティリゾートもてぎ：サーキットガイド

観戦メモ：モビリティリゾートもてぎ

　今季は6月開催予定だった第3戦マレーシア大会が延期となり、その代替大会として、もてぎ大会は土曜日に第3戦、日曜日に第8戦（最終戦）が行われる。いまやSUPER GTのもてぎ戦といえば“最終戦”のイメージだが、初めてシリーズ最終戦の舞台となったのは1999年。その後、2009年からは11月開催の最終戦として定着している（新型コロナウイルスの影響があった2020、21年と鈴鹿戦が延期された2024年を除く）。
　舞台となるロードコースは大きくインフィールドとアウトフィールドに分けられる。オーバルコース跡地（現在は駐車場）の内側にあるインフィールドは、3本のストレートをタイトコーナーで結ぶレイアウトで、マシンの加速力とブレーキング性能、それを駆使するドライバーの技量が問われる。観戦席ではメインストレートの迫力を楽しめピット作業を見渡せるビクトリースタンド席の他にも、各種プレミアム席が設けられている。5コーナー先のファーストアンダーブリッジを抜けるとアウトフィールドに。ダウンヒルストレート前のヘアピンと、その先の90度コーナーは代表的なオーバーテイクポイントで、激しい攻防を見られる。ダウンヒルストレート沿いには芝生の自由席があり、折り畳みチェアやレジャーシートに座りピクニック気分でレースを楽しめる。S字コーナーからV字コーナー付近には、駐車した愛車から観戦できるエリアがある。プレミアムな指定席や限定席は人気が高く、完売することもある。観戦を計画したら早めのチケット確保がおすすめだ。今回は難しくても、次回は券売開始になる開催2ヶ月前からチェックをしておきたい。
　もてぎの正式名称は「モビリティリゾートもてぎ」であり、敷地内にはホンダコレクションホール、ホテル、キャンプ施設、アスレチックなども併設され、レース観戦以外でも一日中楽しめるので、SUPER GT観戦の合間に立ち寄ったり、改めて観光に訪れたりするのもよいだろう。アクセスは常磐自動車道なら水戸IC、那珂IC、水戸北スマートIC、北関東自動車道なら真岡ICなどの利用が便利。また、レース開催時にはJR水戸駅などから直通バスも運行される。初めて訪れる人でも、充実した施設と観戦環境でSUPER GTの魅力を存分に味わえるはずだ。

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サーキット・データ：モビリティリゾートもてぎ

コースデータ
コース全長	4,801m
コース幅	12〜15m
高低差	30.4m
コースレコード
GT500
1’35.194	牧野任祐／No.100 STANLEY NSX-GT	2022年第8戦予選Q2（11月5日）
GT300
1’44.798	木村偉織／No.55 ARTA NSX GT3	2022年第8戦予選Q2（11月5日）
2025年優勝
GT500	No.1 au TOM’S GR Supra	坪井翔／山下健太
GT300	No.5 マッハ車検エアバスター MC86 マッハ号	塩津佑介／木村偉織
2025年ポールポジション
GT500	大湯都史樹／No.38 KeePer CERUMO GR Supra	1’35.768
GT300	山内英輝／No.61 SUBARU BRZ R&D SPORT	1’45.192

モビリティリゾートもてぎ大会シリーズ全31戦のデータ（シリーズ戦のみ）

優勝回数
最多勝ドライバー（今大会参戦選手のみ）	GT500：野尻智紀、坪井翔（3勝）
最多勝ドライバー（今大会参戦選手のみ）	GT300：平中克幸、蒲生尚弥（3勝）
GT500 メーカー別	ホンダ：15勝（NSX：15勝）
	トヨタ／レクサス：10勝（スープラ：4勝、LC500：1勝、RC F：2勝、SC430：3勝）
	日産：6勝（GT-R：6勝）
GT300 最多勝車種（今大会参戦車両のみ）	ポルシェ GT3R（4勝）
ポールポジション回数
最多ポールポジションドライバー（今季参戦ドライバーのみ）	GT500：複数回なし　参考）通算最多：ロニー・クインタレッリ（3回）
最多ポールポジションドライバー（今季参戦ドライバーのみ）	GT300：谷口信輝、山内英輝（2回）
GT500 メーカー別	ホンダ：13回（CIVIC TYPE R：1回、NSX：11回、HSV-010 GT：1回）
	トヨタ／レクサス：12回（スープラ：6回、LC500：1回、RC F：3回、SC430：2回）
	日産：5回（フェアレディＺ：1回、GT-R：4回）
	海外メーカー：1回（マクラーレンF1GTR：1回）
GT300 最多ポールポジション車種（今大会参戦車両のみ）	ポルシェ GT3R、ニッサンフェアレディZ、スバル BRZ（3回）