山本 尚貴
Naoki Yamamoto
1988/07/11生まれ
栃木県
身長 : 164cm
体重 : 58kg
血液型 : RH+ B
http://naoki-yamamoto.com
牧野 任祐
Tadasuke Makino
1997/06/28生まれ
大阪府
身長 : 178cm
体重 : 65kg
血液型 : RH+ O
http://team-tadasuke.com
2008 | 全日本F3選手権 シリーズ5位(1勝) |
2009 | 全日本F3選手権Nクラス チャンピオン(8勝) |
2010 | 〜12 SUPER GT GT500 2012シリーズ5位 |
2010 | 〜12 フォーミュラ・ニッポン 2010ルーキーオブザイヤー |
2013 | 〜14 SUPER GT GT500 シリーズ4位(各1勝) |
2013 | SUPER FORMULA チャンピオン(1勝/P.P.2回) |
2015 | 〜17 SUPER GT GT500 2015シリーズ3位(1勝) |
2014 | 〜17 SUPER FORMULA |
2018 | SUPER GT GT500 チャンピオン |
2018 | SUPER FORMULA チャンピオン |
2019 | SUPER GT GT500/SUPER FORMULA シリーズ2位 |
2011 | 全日本カート選手権 FS125クラス チャンピオン |
2012 | 全日本カート選手権 KF-1クラス シリーズ4位 |
2013 | 全日本カート選手権 KF-1クラス シリーズ6位 |
2014 | スーパーFJ岡山シリーズ チャンピオン |
2015 | FIA-F4選手権 シリーズ2位 |
2015 | SRS-F(鈴鹿サーキット・レーシングスクール) スカラシップ獲得 |
2016 | 全日本F3選手権Cクラス |
2016 | SUPER GT GT500 スポット参戦2位 |
2017 | ユーロF3シリーズ シリーズ15位 |
2018 | FIA F2 シリーズランキング13位(日本人初優勝) |
2019 | SUPER GT GT500/SUPER FORMULA |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2010 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 8 (40) | - |
2011 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 9 (37) | - |
2012 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 5 (43) | - |
2013 | GT500 | No.18 ウイダー モデューロ HSV-010 | 4 (56) | 1 (R5) |
2014 | GT500 | No.18 ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT | 4 (64) | 1 (R5) |
2015 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT | 3 (60) | 1 (R6) |
2016 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT | 14 (20) | - |
2017 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX-GT | 7 (45) | - |
2018 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX-GT | 1 (78) | 1 (R6) |
2019 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX-GT | 8 (37) | - |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2016 | GT300 | No.2 シンティアム・アップル・ロータス (R5) | - (0) | - |
2016 | GT500 | No.15 ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT(R7,3,8) | 16 (15) | - |
2019 | GT500 | No.64Modulo Epson NSX-GT | 12 (23.5) | - |
エントラント名 | TEAM KUNIMITSU | |
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総監督 |
高橋 国光 |
|
エントラント代表者 |
小島 一浩 |
|
会社名 | 株式会社チームクニミツ | |
Website | http://www.raybrig-ms.jp/ | |
メインスポンサー | レイブリック スタンレー電気株式会社 電気機器、自動車照明機器製造メーカー |
|
スポンサー | ゼットエフオートモーティブジャパン モービル1 Seiken Modulo ホンダカーズ東京中央 |
車両名 | RAYBRIG NSX-GT | |
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ベース車両 | Honda NSX | |
チーフエンジニア |
伊与木 仁 |
車両形式 | NC1 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4725×1950×1150mm | |
車両重量 | 1020kg以上 | |
ホイールベース | 2750mm | |
トレッド(F/R) | - | |
トランスミッション | ヒューランド製 前進6速/後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | ZF製 カーボン | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | AP Racing 6ポッド | |
R | ||
タイヤ | ブリヂストン | |
F | 300/680R18 | |
R | 330/710R18 | |
ホイール | Modulo | |
F | ||
R |
エンジン形式 | HR-420E | |
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エンジン仕様 | 水冷直列4気筒シングルターボ | |
排気量 | 1995cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | 燃料流量リストリクター | |
最高出力 | 550ps以上/9000rpm | |
最大トルク | 50kg-m以上/7000rpm | |
オイル | Mobil1 |
エンジンチューナー | 株式会社M-TEC | |
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車両メンテナンス | 株式会社オートテクニックジャパン |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |